打殼氣缸高溫閥排氣孔出現(xiàn)持續(xù)漏風(fēng)？

    分析：打殼氣的排氣孔有兩個，一個較大，直徑約20MM，一個稍小，直徑約15MM，高溫閥是一個氣控兩位五通閥，在其內(nèi)部這個氣控兩位閥的控制氣源同時(shí)推動兩個活塞工作，兩個活塞分別控制氣路的打開與關(guān)閉，它們有一個共同的進(jìn)氣口，也即主供風(fēng)氣源，簡單的說，高溫閥的功能就是實(shí)現(xiàn)氣源出口的切換，同時(shí)實(shí)現(xiàn)氣缸回風(fēng)風(fēng)口的切換，當(dāng)一個打殼氣缸主風(fēng)管接好，給控制風(fēng)源接口上施加上風(fēng)壓后，高溫閥動作，氣向氣缸的尾部充氣，氣缸伸出活塞桿，氣缸動作，氣缸內(nèi)活塞另一面氣體通過高溫閥回風(fēng)風(fēng)口（高溫閥的大眼）排出，當(dāng)氣缸活塞運(yùn)行到頭時(shí)，氣體排盡，當(dāng)不給控制風(fēng)源接口上施加風(fēng)壓時(shí)，高溫閥內(nèi)活塞受回位彈簧的作用回位，同時(shí)實(shí)現(xiàn)氣路切換，氣缸的頭端開始進(jìn)氣，氣缸內(nèi)活塞另一面氣體通過高溫閥回風(fēng)風(fēng)口（高溫閥的小眼）排出，綜上分析，打殼氣缸的高溫閥排氣口持續(xù)漏風(fēng)有兩種可能，一是氣缸內(nèi)活塞上的密封壞，二是高溫閥在切換時(shí)，密封不嚴(yán)造成的，對于種可能，一般來講氣缸內(nèi)活塞上的密封壞，在其到達(dá)氣缸的兩端中的任一端時(shí)，活塞都會形成密封作用，從而高溫閥的排氣口不會持續(xù)漏風(fēng)，這也就是說，只有氣缸的活塞不在氣缸兩端時(shí)才會出現(xiàn)高溫閥持續(xù)漏氣的情況，這種情況，約有三種原固造成，一個打殼頭卡住，二是打殼打不透，三是氣缸內(nèi)活塞上密封把活塞卡住。對于第二種可能，高溫閥在切換時(shí)，密封不嚴(yán)造成的，一般來講有以下幾種原因，一是，高溫閥內(nèi)活塞壞，致使其中一組閥芯切換不能正常完成工作，二是，高溫閥切換封塊上的密封壞，三是，高溫閥內(nèi)切換封塊上卡住異物，通常情況下，那一個出氣口有持續(xù)漏風(fēng)
現(xiàn)象，就說時(shí)那一出氣口對應(yīng)的閥芯組有問題。